Nylon Casters ทำงานบนพื้นคอนกรีตกลางแจ้งได้อย่างไร?

การวิเคราะห์ประสิทธิภาพและความเข้ากันได้ของล้อไนล่อนบนพื้นคอนกรีตกลางแจ้ง
พื้นคอนกรีตกลางแจ้ง (ส่วนใหญ่เป็นคอนกรีตธรรมดาที่ไม่ได้ขัดหรือไม่ใช่ - พื้นผิวที่มีพื้นผิวลื่น) มีพื้นผิวที่ขรุขระมีแนวโน้มที่จะเก็บสิ่งสกปรกและสัมผัสกับความผันผวนของอุณหภูมิขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพของล้อไนล่อนจะต้องได้รับการประเมินอย่างละเอียดตามลักษณะของวัสดุ (สวมใส่ - ความต้านทาน แต่ความยืดหยุ่นที่อ่อนแอความต้านทานต่อสภาพอากาศปานกลาง) โดยรวมแล้วพวกเขาแสดง "การสึกหรอ - แต่มีข้อ จำกัด บางอย่างต้องมีการปรับตัวตามเป้าหมาย" ตามรายละเอียดด้านล่าง:

 

I. ข้อดีหลัก: การสึกหรอความต้านทานปรับให้เข้ากับพื้นผิวที่ขรุขระให้โหลดที่เสถียร - ความจุแบริ่ง
ความต้านทานการสึกหรอสูงและความอดทนต่อแรงเสียดทานของพื้นดิน
Nylon (โดยเฉพาะแก้ว - ไฟเบอร์ - ไนลอนดัดแปลง) มีความแข็งของพื้นผิวสูง (ความแข็งของหินสูงกว่าหรือเท่ากับ 100 ชั่วโมง) และสึกหรอมากขึ้น - ทนต่อล้อยางธรรมดา เมื่อกลิ้งบนพื้นคอนกรีตกลางแจ้งมันสามารถทนต่อรอยขีดข่วนจากกรวดและกระแทกเล็ก ๆ - เมื่อเทียบกับล้อยางซึ่งมีความไวต่อการสึกหรอมากขึ้นเนื่องจากพื้นผิวที่ขรุขระ ล้อไนล่อนมีอัตราการสึกหรอช้ากว่าล้อยางไม่รวมฟัซซี่พื้นผิวและการสึกหรอที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น เมื่อใช้กับแสง - ถึงสื่อกลาง - อุปกรณ์โหลด (เช่นรถเข็นทำความสะอาดกลางแจ้งและรถเข็นเครื่องมือขนาดเล็กที่มีน้ำหนักล้อเดียวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 200 กิโลกรัม) บนพื้นคอนกรีตฟรี

 

โหลดที่ยอดเยี่ยม - เสถียรภาพของแบริ่งและความต้านทานต่อการเสียรูป ความแข็งแรงเชิงกลที่สูงของไนลอนทำให้มีความอ่อนไหวต่อ "การอุดตันที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น" ของพื้นผิวล้อที่เกิดจากพื้นผิวที่เป็นหลุมเป็นบ่อซึ่งแตกต่างจากล้อโพลียูรีเทนเมื่อบรรทุกหนักบนพื้นคอนกรีตกลางแจ้ง ล้อไนล่อนรักษารูปร่างโค้งมนป้องกันความล่าช้าในการหมุนที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปล้อ เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่ต้องการโหลดที่มั่นคงเช่นรถเข็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาในสถานที่ก่อสร้างและล้อที่รองรับอุปกรณ์กลางแจ้ง ความต้านทานต่อสภาพอากาศปานกลางปรับให้เข้ากับความผันผวนของอุณหภูมิกลางแจ้ง

 

ไนลอนธรรมดาสามารถทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิกลางแจ้งของ - 20 องศาถึง 80 องศา (เช่นพื้นคอนกรีตสัมผัสถึง 60 องศาในฤดูร้อนและ -15 องศาในฤดูหนาว) โดยไม่ต้องอ่อนลงหรือแตก ไนลอนดัดแปลงสภาพอากาศ (พร้อมสารยับยั้ง UV และสารต้านอนุมูลอิสระ) ยังสามารถต้านทานการชราของวัสดุที่เกิดจากการได้รับรังสี UV กลางแจ้งป้องกันความเปราะบางและการแคร็กบนดอกยางล้อ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งในภูมิภาคส่วนใหญ่ (ยกเว้นพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงมากเกิน 80 องศาหรืออุณหภูมิต่ำมากต่ำกว่า -20 องศา)

 

ii. ข้อบกพร่องที่สำคัญ: ความยืดหยุ่นที่อ่อนแอและการดักจับสิ่งสกปรกง่ายส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ผู้ใช้และอายุการใช้งาน

ความยืดหยุ่นที่ไม่ดีการสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญและปัญหาเสียงรบกวน

ไนลอนมีโมดูลัสยืดหยุ่นสูง (ประมาณ 2.8 เกรดเฉลี่ย) ต่ำกว่ายางมาก (ประมาณ 0.005 GPa) เมื่อกลิ้งบนพื้นคอนกรีตกลางแจ้ง (ซึ่งมักจะมีรอยแตกที่ดีและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ) มันไม่สามารถรองรับการกระแทกและส่งการสั่นสะเทือนพื้นดินโดยตรงไปยังอุปกรณ์ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ข้อผิดพลาดของข้อมูลเมื่อใช้เพื่อนำเครื่องมือที่แม่นยำ (เช่นรถเข็นเครื่องมือวัดกลางแจ้ง) นอกจากนี้การสัมผัสที่แข็งทำให้เกิดเสียงรบกวนสูง (เสียงกลิ้ง> 60 เดซิเบล), 15-20 เดซิเบลดังกว่าล้อยางทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่การทำงานที่เงียบสงบเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งเจือปนติดขัดได้ง่ายเร่งการสึกหรอและการติดขัดในท้องถิ่น

 

พื้นซีเมนต์กลางแจ้งมีแนวโน้มที่จะเก็บเศษซากเช่นทรายฝุ่นและใบที่ร่วงหล่น ช่องว่างระหว่างตัวถังไนลอนและกรอบล้อ (โดยเฉพาะรุ่นที่ไม่มีแบริ่งปิดผนึก) สามารถติดอยู่กับทรายและกรวดชิ้นเล็ก ๆ ได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้สามารถทำให้เกิด: ①การสึกหรอของแบริ่งแบบเร่งความเร็ว (ทรายและกรวดถูกับผนังด้านในแบริ่งทำให้เกิดเสียงรบกวนที่ผิดปกติ); ②ความเข้มข้นของแรงที่มีการแปลบนพื้นผิวล้อ (สิ่งสกปรกติดอยู่ระหว่างตัวถังล้อและพื้นสร้าง "การสัมผัสจุด") ส่งผลให้การสึกหรอผิดปกติบนพื้นผิวล้อ (เช่นรอยบุบที่มีการแปลและความเสียหายขอบ) หากไม่ได้รับการทำความสะอาดเป็นประจำสิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร (ลดอายุการใช้งาน - อายุการใช้งานให้สั้นลงถึงน้อยกว่าหกเดือน) ความต้านทานต่อแรงกระแทกที่อ่อนแอทำให้พวกเขาไวต่อความเสียหายจากวัตถุแข็งและแข็ง

 

ไนลอนจะเปราะที่อุณหภูมิต่ำ (ความเหนียวลดลงต่ำกว่า -10 องศา) หากล้อไนลอนโจมตีพื้นคอนกรีตกลางแจ้งที่มีการยื่นออกมาคมชัด (เช่นหัวเหล็กเส้นที่สัมผัสหรือกรวด) มันสามารถถอดรหัสพื้นผิวล้อหรือแตกได้ง่าย เมื่อเปรียบเทียบกับล้อยางซึ่งกระแทกกระแทกผ่านความยืดหยุ่นล้อไนล่อนมีความต้านทานต่อแรงกระแทกที่ไม่ดี สิ่งนี้จะช่วยเร่งอัตราการสึกหรอในสภาพแวดล้อมที่มีเศษซากในระดับสูงเช่นสถานที่ก่อสร้างและโครงการโครงสร้างพื้นฐาน

 

iii. คำแนะนำการปรับตัว: มาตรการคัดกรองสถานการณ์และการเพิ่มประสิทธิภาพ

 

1. สถานการณ์พื้นคอนกรีตกลางแจ้งที่เหมาะสม
แสง - ถึง - โหลดกลาง, ต่ำ - สถานการณ์การเคลื่อนไหวความถี่: ตัวอย่างรวมถึงรถเข็นทำความสะอาดกลางแจ้ง (ไม่มีอุปกรณ์ที่แม่นยำ), รถเข็นก่อสร้างน้ำหนักเบา

 

สถานการณ์ที่การดำเนินงานที่เงียบสงบไม่ได้เป็นข้อกำหนดและการทำความสะอาดเป็นไปได้เป็นไปได้: ตัวอย่างรวมถึงรถเข็นเครื่องมือการจัดสวนและยานพาหนะถ่ายโอนวัสดุการก่อสร้างชั่วคราว (ที่เฟรมล้อได้รับการทำความสะอาดทุกวัน)

 

2. สถานการณ์เพื่อหลีกเลี่ยง

การพกพาเครื่องมือที่มีความแม่นยำและรายการที่เปราะบาง: เช่นรถเข็นเครื่องมือวัดกลางแจ้งและรถเข็นขนส่งเครื่องแก้ว (การสั่นสะเทือนสามารถสร้างความเสียหายให้กับรายการได้อย่างง่ายดาย);

 

สถานการณ์ที่มีพื้นผิวที่คมชัดและเศษซาก: เช่นสถานที่ก่อสร้าง (มีเหล็กเส้นและกรวดบนพื้นดิน) และเว็บไซต์รื้อถอน (มีชิ้นส่วนคอนกรีตอยู่บนพื้นดิน);

 

โซนอุณหภูมิสุดขีด: เช่นพื้นที่ทะเลทรายในฤดูร้อน (ที่อุณหภูมิพื้นดิน> 80 องศาไนลอนนิ่มได้ง่าย) และฤดูหนาวทางเหนือกลางแจ้ง (ที่อุณหภูมิ <-20 องศาแตกไนล่อนได้ง่าย)

 

3. การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน

เลือกวงล้อไนล่อนที่มีตลับลูกปืนที่ปิดสนิท: สิ่งนี้ป้องกันไม่ให้ทรายและกรวดเข้าสู่แบริ่งลดการติดและการสึกหรอ

การทำความสะอาดและบำรุงรักษาเป็นประจำ: ใช้ปืนลมแรงดันสูงทุกสัปดาห์เพื่อลบเศษซากออกจากกรอบล้อและช่องว่างของแบริ่ง ตรวจสอบดอกยางล้อทุกเดือนสำหรับรอยแตกและทำความสะอาดเศษซากที่ติดอยู่ทันที

 

ใช้โช้คอัพช็อต: หากจำเป็นต้องมีการลดการสั่นสะเทือน (เช่นรถเข็นเครื่องมือกลางแจ้ง) ให้ติดตั้งยางช็อต - แผ่นดูดซับระหว่างลูกล้อและอุปกรณ์เพื่อรองรับการกระแทกใด ๆ โดยสรุป Casters ไนลอนคือ "สึกหรอ -} แต่ไม่สะดวกสบาย" บนพื้นซีเมนต์กลางแจ้ง เหมาะสำหรับการโหลดแบบแสงถึงปานกลางไม่มีข้อกำหนดสำหรับการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนและสถานการณ์ที่ต้องใช้การบำรุงรักษาเป็นประจำ หากปัญหาของการติดขัดและการสั่นสะเทือนสามารถแก้ไขได้โดยเฉพาะพวกเขาสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานกลางแจ้งได้ดีขึ้น หากสถานการณ์ต้องมีการดูดซับแรงกระแทกความเงียบหรือความต้านทานต่อแรงกระแทกขอแนะนำให้แทนที่ด้วยล้อยางหรือกระแทก - ล้อโพลียูรีเทนดัดแปลง