การออกแบบระบบเบรก Medical Caster: วิธีการปรับสมดุลความเร็วในการปลดล็อคฉุกเฉินและความเสถียรในการจอดรถ?

ระบบเบรกของ Caster Medical จะต้องสร้างความสมดุลที่แม่นยำระหว่างการตอบสนองการปลดล็อคฉุกเฉินอย่างรวดเร็วและความมั่นคงที่จอดรถสัมบูรณ์ นี่คือความสำเร็จผ่านการออกแบบโครงสร้างการเลือกวัสดุและการเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์

ในแง่ของโครงสร้างการเบรกการออกแบบการเชื่อมโยงเบรกคู่เป็นสิ่งสำคัญ: ล็อคล้อล็อคการหมุนของล้อในขณะที่ล็อคเฟรมล้อยึดแกนหมุน กลไกการล็อคคู่นี้ทำให้ไม่สามารถเคลื่อนไหวด้านข้างหรือกลิ้งได้ในระหว่างที่จอดรถ การออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเตียงหนัก ความเสถียรทำได้ผ่านการพอดีระหว่างผ้าเบรคโลหะและกรอบพื้นผิว/ล้อของล้อโดยมีพื้นที่สัมผัสอย่างน้อย 80% เพื่อป้องกันการคลายที่เกิดจากการสึกหรอที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น

ประสิทธิภาพของการปลดล็อคฉุกเฉินขึ้นอยู่กับกลไกการทำงานที่ดีที่สุด: ใช้กลไกการปลดล็อคคันโยกเดี่ยวโดยใช้การเดินทางคันเหยียบ 2-3 ซม. และกำลังปลดล็อค 15-20 นิวตัน (ประมาณ 1.5-2 กิโลกรัม) เพื่อรองรับการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของบุคลากรทางการแพทย์ การเคลือบที่มีแรงเสียดทานต่ำ (เช่น polytetrafluoroethylene) ยังถูกนำไปใช้ระหว่างผ้าเบรกและเพลาล้อเพื่อลดความล่าช้าในระหว่างการปลดล็อคและให้แน่ใจว่าปลดล็อคภายใน 0.5 วินาที

การเลือกวัสดุจะต้องสมดุลความเสถียรและความยืดหยุ่น: ไนลอนที่มีความแข็งแรงสูงทนต่อการสึกหรอ (รวมถึงการเสริมแรงของเส้นใยแก้ว) ใช้สำหรับผ้าเบรกเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงเสียดทานในระหว่างการล็อคในขณะที่หลีกเลี่ยงการสัมผัสโลหะกับโลหะซึ่งอาจทำให้เกิดความล่าช้า สแตนเลสที่มีความยืดหยุ่นสูงใช้สำหรับการประกอบสปริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการโหลดล่วงหน้าที่เสถียรในระหว่างการเบรกและความต้านทานอย่างรวดเร็วและเป็นศูนย์ความต้านทานหลังจากปลดล็อค

นอกจากนี้ข้อเสนอแนะในการดำเนินงานยังรวมอยู่ใน "คลิก" เมื่อเบรกหรือความรู้สึกของการมีส่วนร่วมของเหยียบเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้มีความชัดเจนและป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาด โดยการทำงานร่วมกันโครงสร้างวัสดุและการยศาสตร์สามารถทำได้สองข้อกำหนดของ "การล็อคที่มั่นคงและการปลดล็อคอย่างรวดเร็ว"